Mappning av motorstyrenhet eller EFI, ECU, på motorcyklar behöver inte betyda att man monterar diverse extra utrustning för att göra jobbet. Vi jobbar för att utveckla våra verktyg för att justera original motorstyrning på de flesta nyare motorcyklar. Fördelarna med att justera en original ECU/insprutningsdator är att man slipper massa extra kontaktstycken som med tiden kan skapa problem. Det är även möjligt att justera både bränsleblandning och tändkurva för bästa performance. original ECUn har mycket större möjligheter än man kan ana när det kommer till att justera den. En insprutnings optimering bör göras i bromssbänk där man programmerar bränsle och tändnings kurvor för varje individuell hoj. I dagsläget kan vi mappa alla Ducati ECUer även diavel och multistrada 1200. Vi klarar också att mappa japanska insprutningar så som Denso och Kehin . Listan nedan kommer ständigt att uppdateras så håll ett öga på den din modell kan dyka upp. Kontakta gärna oss för mer info eller fråga om din modell är på gång. Alla Mappningar utförs i våran rullande landsväg för ett optimalt resultat ej att förväxla med mappningar som görs på distans. Optimalt resultar uppnås endast genom att man gör unika mappar till varje motorcyckel eftersom alla motorer är individer. Det fins även möjligheter att utföra andra typer av arbeten i databoxen tex stänga av lamdasonden, ändra hälsnings medelande och mycet annat.



Lista på oiriginal insprutnings datorer som vi kan optimera